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货车司机对于巢湖交通环境建设的建议,望政府领导关注。

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发表于 2020-7-5 16:11:09 来自手机 |显示全部楼层 | 阅读模式
我是一名大货车司机,在日常工作中我发现了一个问题。现在我作为一个父亲,我不敢让我的孩子在城市外环路开车,因为我知道我们很多同行的大货车装载的货物远超他们的荷载量,他们真的有时刹不住车,我每天都看见那些一眼就可以看出超载的车在路上飞驰着,我为我的孩子担忧。自公安部召开道路交通事故预防“减量控大”工作部署会议后全省各地开始开展对大货车整治活动,起初有点成效,后来发现从六月份开始就变了味道,感觉变成了领导之间的打拼,现在我们每天都会被交警拦下罚款,大部分违法代码是1036货车违反规定载人、1063拖拉机非法规定载人等。在巢湖你一天开一张罚款单在下一个检查点就可以罚款单给交警看,便不会处罚,等同于“买路牌”形式,在巢湖已成公开秘密。公安部部署“减量控大”工作是为了预防事故发生,减少国省道亡人事故发生,开展“一盔一带”专项整治行动也是为了确保电动车和驾乘人员的安全。怎么到了下面变成了任务量的比拼了。是交警的领导要做成绩争排名吗?肥东的交警给我们处罚1036货车违法规定载人50元,闲聊他们说起“领导要绩效在四县一市拿第一,要拿到成绩,要嘉奖要表扬,好上位”,早上5点巢湖这边又被交警拦下来又要处罚1018货车占道行驶50元,问起也是“上面领导要四县一市考评拿第一,别人罚的数量多了就要赶上,不能落后不然要被倒霉。”这位领导是交警队领导还是哪位?我作为一个百姓,说句实话,公安应该是把人民生命安全放在第一位的,千万不能把处罚数量拿来比拼啊,这是完全脱离了党中央以人民为中心的宗旨啊。我们每天都在被同一个违法代码所处罚,我们还有很多罚款没缴纳,我相信我发出来很多大货车知道我说的是不是真话,这样的形式主义不可取,看新闻昨天夏阁镇有发生一起亡人事故,大货车撞上载人三轮车。造成一个老人和孩子身亡,一位大人住院。这是我们所有人不想看到的,我想公安局领导也不想看到,我们货车司机也想白天正正规规不躲着交警合法合规在路上跑车,我也想6点下班后陪着自己的妻儿一起过团聚的日子。每天日夜颠倒让我和孩子相处的时间也很少。希望我发贴可以让各位政府领导们关注下,不要让交警部门为了处罚而处罚,为了数据而处罚,请给我们一个真正的安全的交通环境。我也希望各个新媒体账号可以转发,问问司机朋友们每天从合肥到巢湖路上一路上都可以看到很多交警在查处大货车,看看是不是像我所说的买路牌形式,把罚款单拿出来便不会处罚。还有一个我看到很多面包车被拦下,说下了车里面座位,说什么私自改变机动车性质,最后被处罚3分50,我看到罚款单上面写着1348,回去查了下是超员,我想这应该也是上面领导下的任务,我在网上找了公安部发的文件说的“减量控大”应该是为了防止亡人事故发生,但是交警为了任务数量而处罚,争排名的话,巢湖市公安局领导是不是要考虑对交警大队领导问责呢。最近货车司机大多不敢超载,都知道交警和运管部门联合治超,罚款也很多,但是在路上还是可以看到少数超载车辆,我希望交警部门加大对超载超限车辆查处,而不是每天用其他代码罚款50,不要为了任务量处罚,也希望加大对电动三轮车四轮车的处罚,拦到就像对我们大货车处罚一样,我想也会为我们的交通环境改善起到很大作用,两轮电动车的驾驶员比起电动三轮车那些老年驾驶员好太多,请政府领导关注下任性处罚,比拼式处罚,三轮车载人查处工作,为了我们巢湖有一个安全的交通环境贡献您的一份力,您的一句话可能比我们说再多都好。还有就是巢湖政府的市长信箱提交不了。
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