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3年多超3万人!巢湖有趟特殊公交

2024-11-21 21:26| 查看: 883| 评论: 0|原作者: 马丰成|来自: 巢湖镜像

摘要: 16公里、34个站点,一头连着菜地,一头连着城市的早市。每天清晨,天未亮,巢湖市19路城市公交开往巢湖城区的站点早已有等候的菜农。

16公里、34个站点,一头连着菜地,一头连着城市的早市。每天清晨,天未亮,巢湖市19路城市公交开往巢湖城区的站点早已有等候的菜农。多年来,沿途菜农选择乘坐19路公交车进城卖菜,赶在早市上卖个好价钱。2021年以来,19路公交车已经服务菜农超3万人次,充分体现了城市解决民生难题的温度和智慧。久而久之,19路车被大家亲切地称为"卖菜公交"。

清晨时分,菜农乘公交赶早市

11月21日清晨5点30分许,与往日一样,在巢湖公交19路开往城区的沿线公交站点处,一早就有菜农在站点等车。他们手里杵着扁担,脚边放着篮子和编织袋,里面装着刚刚采摘的新鲜果蔬。

11月21日清晨,菜农乘坐巢湖19路公交进城卖菜。

6时整,19路从夏阁镇竹柯村"冯玉祥旧居"站点准时发车。记者跟随菜农们搭乘19路一路向南行驶。车厢里,新鲜蔬菜特有的清香和泥土的芬芳扑鼻而来。篮子里、袋子内,萝卜、白菜、大蒜……虽是初冬,但大家带的时令果蔬一应俱全。

晨光熹微,公交车在乡间道路上平稳地行驶着。车厢里,有的人闭眼小憩,有的人交流一下收成,有的聊聊身边的新鲜事,还有的小心整理着菜品。说话间,车子陆续经过上周村、电厂、大姚村等站点,扁担、蛇皮袋、蔬菜……不多时,已经拉了一车陆续上车的菜农,菜品也越来越丰富,好比一座移动的小菜市。

11月21日清晨,巢湖19路公交车厢里摆满了蔬菜。

"以前没有公交车的时候,我们夜里两点钟就出门了,步行两个多小时才能到最近的水泥厂菜市场。"刘奶奶乘坐公交卖菜已有好多个年头了,这次带的萝卜、白菜、大蒜等,估计能卖几十块钱,"现在进城卖菜坐公交车,驾驶员们很热心,服务态度也好,实在是太方便了。"刘奶奶说。

一车通达,地产菜成为抢手货

乘坐19路公交车的菜农大多是老面孔。沿途的竹柯村、大王村、山王村等村庄几乎家家户户都种蔬菜,自家吃不完,在镇上卖不完也卖不上价。所以,多年来,他们选择乘坐19路到巢湖城区去卖菜。

大多数的菜农此行的终点,要么在巢湖水泥厂菜市场站点下车,要么在湖光路口和圩墩新村站点下,这三个站点附近都有巢湖城区较大的菜市场,他们下了车就能直接到达菜市场。天刚刚亮,车子进城,菜农们挑起扁担纷纷下车,朝着各自的菜市奔去。地摊一铺开,早起的市民就围拢了过来。

11月21日清晨,巢湖19路公交车厢里坐满了菜农。

"我们的菜新鲜,品相好,在乡里卖不出价,在城里能卖个好价钱。""我们的蔬菜当天采摘当天卖,新鲜,很受欢迎。"菜农们纷纷说,现在每天卖菜都能卖个几十块钱,卖完菜,还能在市区买些生活用品带回家,很方便。

对于菜农们而言,这条"卖菜公交"为他们提供了极大的便利,在上班高峰期到来之前,他们可以乘坐这趟提前出发的公交车,将自己辛勤栽种的蔬菜带到城市的各个角落,在最热闹的早市,将水灵灵的蔬菜卖完,以换取一份收入。

11月21日清晨,巢湖19路公交车厢里摆满了蔬菜。

方便菜农,始发站延长了3公里

19路是一条在巢湖火车站和夏阁镇竹柯村区间运营的老公交线路,单边16公里,乘客多是家住沿线的居民和进城卖菜的菜农。

"其实,19路公交车一直都有,终点是火车站,但原本的始发站不在这儿。"巢湖市公共交通有限公司车队副队长周义成告诉记者,一开始的始发站在云海镁业,那边村庄少,为了让沿途菜农们方便出行,能在早市里卖个好价钱,2021年6月,公交公司将19路始发站"云海镁业"站点,延伸到了现在的竹柯村"冯玉祥旧居"站点,足足延长了3公里。

11月21日早晨,菜农们陆续进城到达各自的站点下车,准备去菜市卖菜。

19路始发站延长之后,对于菜农们而言,为他们提供了极大的便利。菜农进城卖菜一车通达,比以前省时省力,还节约了成本。"从2021年到现在,3年多时间里,19路线已累计服务菜农超3万人次。"周义成说。

一趟"卖菜公交",路程虽不长,却连接起城市与乡村间的信任与温情。从菜地到早市,从乡村到城市,16公里的卖菜路,他们每天都这么走着,体现出了这座城市解决民生难题的温度和智慧。

11月21日早晨,菜农们陆续进城到达各自的站点下车,准备去菜市卖菜。

记者手记

公交小切口,体现大民生。巢湖市公交公司19路"卖菜公交"的运行,是众多民生工程中的一个缩影,其中蕴藏着浓浓的为民情怀。

本次采访前,记者就对巢湖公交19路线进行了摸底和探班。深深感受到,在年运送万余人次的菜农中,大多数是70岁以上享受免费乘车的老年人。像"卖菜公交"这样的助农公交线路,在巢湖市还有不少,自开行以来一直处于亏本运营状态。虽然如此,却满足了偏远农村的民生需求,依旧穿行在城乡之间,造福沿线群众。从而得到群众和网民纷纷点赞为"贴心之举,温暖人心"。

在巢湖,类似"卖菜公交"的助农公交线路,让一座城市更加多元,更富包容性。在拓宽菜农销售渠道的同时,也丰富了市民的菜篮子,促进了城乡之间的互动与融合,让近郊乡村的资源能够更好地服务于城市生活,给农村群众增加了收入,也为乡村振兴注入更多的活力。

热闹的早市容得下世态万象,忙碌的"卖菜公交"也承载了人间烟火。它不仅解决了菜农们出行的问题,也是这座城市解决民生难题的温度和智慧。

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