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“服役”27年!巢南这座大桥拆除重建

马丰成 /  巢湖发布 #精选 2022-1-18 17:00 5870人阅读

1月17日下午,记者在新建沐集大桥施工现场看到兆河东西两岸的引桥桥墩犹如雨后春笋般拔地而起,大型设备正在进行东岸主桥墩桩基施工。

S316兆河大桥建于1995年,横跨于兆河之上,一直承担着兆河东西两岸的交通重任,是连接巢湖市和庐江县交通要道之一,为群众出行提供了便利,也为当地经济社会发展做出了巨大贡献。随着引江济淮工程(安徽段)引江济巢段的实施,现状桥梁设计荷载等级及主跨净高较低,不能满足最新通航要求,需拆除重建新的沐集大桥。1月17日,记者从巢湖市交通运输局了解到,目前老兆河大桥已经拆除,正在原址上建设一座新大桥。

拆除前的S316兆河大桥

新建沐集大桥效果图

新桥正在建设中

据了解,新建沐集大桥位于巢湖市槐林镇和庐江县盛桥镇境内,线路全长1.79公里,其中桥梁长度1.125公里,跨兆河主跨为单跨170米下承式钢箱系杆拱梁,桥梁全宽24.1米,采用双向两车道二级公路标准,设计速度为60公里/小时,拱圈及主纵梁均采用钢箱结构,桥面系采用组合式桥面板,沥青混凝土桥面铺装;下部结构采用承台和群桩基础。

据了解,新建沐集大桥项目于2021年6月21日正式开工以来,保通钢栈桥于2021年8月份已建成,现状兆河大桥已于2021年11月30日顺利拆除,目前西侧1#~16#墩与东侧21#、22#、24#墩墩柱均已完成,东侧剩余墩柱及主桥18#墩承台正在紧锣密鼓施工中。

据中铁建大桥局引江济淮工程(安徽段)引江济巢段03标S316沐集大桥建设工程项目部副总工于法辉介绍

项目设计起点与终点均与原有道路衔接,线位不仅加强了桥的交通功能,解决了桥位处的通航安全问题,同时还兼顾了两岸的交通出行。项目下步将继续紧紧围绕“以主桥施工为主、引桥施工并进”的总体生产思路,坚持以高标准、高质量、高水平的施工要求,重点推进迁改工作,完成剩余各项施工任务,力争按照合同工期早日建成使用。

沐集大桥建设工程

引江济淮自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大工程段落。引江济淮工程(安徽段)引江济巢段03标S316沐集大桥建设工程项目位于引江济淮兆河段,兆西河通江I级航道是贯彻落实交通强国战略的重要项目,根据《合肥市规委会2020年第一次会议纪要》需将I级航道涉及的引江济淮兆河沐集、姥山、白湖三座桥梁通航标准由III级提升为I级。引江济淮兆河I级航道桥梁通航净高不小于22米,航道底宽为90米,底标高为-0.2米。

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